SOM建筑建造了一個3D打印的房屋建筑，建筑自身可產(chǎn)生能量，并可以提供一輛配套的汽車所需的能量，這一行為為離網(wǎng)生活提供了一個十分具有參考意義的模型。

SOM建筑與美國能源部橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory)合作，建造了這個建筑，該公司表示這是世界上大的3d打印聚合物結(jié)構(gòu)。閉環(huán)電池系統(tǒng)將建筑與由國家實驗室設(shè)計的汽車連接在一起。 

該項目作為一項名為“添加劑制造集成能源”(AMIE)的倡議的原型而開發(fā)，旨在培養(yǎng)新方法來思考電力的產(chǎn)生、儲存和使用。這個模型是為了展示建筑和機動車輛之間如何共享能量。

這個設(shè)計為“軀體設(shè)計”的展館由3d打印的面板組成，它可以滿足多種用途。除了作為外墻外覆層外，面板還提供結(jié)構(gòu)支撐、保溫和防潮。根據(jù)設(shè)計團隊的說法，這種全合一的方法減少了建筑的浪費，減少了材料的使用。SOM和它的合作伙伴優(yōu)化了結(jié)構(gòu)的形式，以減少使用的材料數(shù)量，展示3D打印的能力，以完成復(fù)雜的有機幾何圖形。

該建筑的長度為38英尺(11.6米)，高12英尺(3.7米)，寬12英尺(3.7米)。

建筑圍護結(jié)構(gòu)包括大約80%的不透明面板和20%的玻璃，形成了一個高.效的外殼。

太陽能電池板被設(shè)計集成到屋頂，并在建筑下部提供電池，這在晚上就可以為建筑物提供動力，3d打印的汽車也使用混合電力系統(tǒng)來發(fā)電。建筑和汽車都通過一個無線系統(tǒng)互相分享能量，在這個系統(tǒng)中，能量通過電磁場傳輸，然后被接收設(shè)備捕獲和分發(fā)。該項目在3d打印的汽車、電網(wǎng)和嵌入建筑中的光伏發(fā)電之間開創(chuàng)了雙向無線能源共享的方式。

3D打印越來越多地從簡單小巧的物品擴展到房屋和基礎(chǔ)設(shè)施。Joris Laarman正在印刷一座橫跨阿姆斯特丹運河的橋梁，而這項技術(shù)被用來建造歐盟會議的一座雕塑。

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